Motoryzacja

Prawo jazdy

Czy ktoś się kiedyś zastanawiał co by było gdyby nie było samochodów osobowych? Chyba nie bo nawet tego sobie nie dopuszcza do swych myśli. Zacznijmy od początku. Samochód osobowy to taki pojazd, którym można jeździć od osiemnastego roku życia mając dowód osobisty i prawo jazdy.

Samochód osobowy jest to taki który wagą nie przerasta trzy i pół tony. Powyżej tej wagi nie jest to już samochód osobowy lecz samochód ciężarowy, na który trzeba mieć odpowiedni wiek i odpowiednie kolejne prawo jazdy. Ktoś by sobie pomyślał co tam będę miał osiemnaście lat i zrobię sobie prawo jazdy. Oczywiście jest w błędzie. Żeby posiadać prawo jazdy trzeba być odpowiednio0 przebadanym i mieć pozwolenie od lekarza, że jest się w stan nie jeździć samochodem. Następnie trzeba przebyć odpowiedni kurs trwający około trzech miesięcy. Takowy kurs składa się z teorii i jazdy praktycznej. Oczywiście na samym początku jest teoria. Po odpowiednich godzinach nauki teorii można przystąpić do tak zwanego egzaminu teoretycznego wewnętrznego. Taki egzamin składa się z osiemnastu pytań na które trzeba w szesnastu minimum odpowiedzieć poprawnie. Jak widzicie można popełnić dwa błędy.

Po takowym zdanym egzaminie teoretycznym można przystąpić do nauki jazd praktycznych, które odbywają się na początku na plac, a następnie w wybranym mieście gdzie odbędzie się egzamin na prawo jazdy. Po takowych praktykach, które trwają odpowiednio trzydzieści godzin odbywa się kolejny egzamin, ale tym razem praktyczny. Po zdaniu takiego egzaminu czeka nas umówienie na właściwy egzamin na prawo jazdy. Trzeba na termin czekać do jednego miesiąca. Gdy nastąpi dzień egzaminu trzeba drugi raz zdawać egzamin teoretyczny na takich samych zasadach gdy się uczyliśmy. Po zdaniu takiego egzaminu czeka nas egzamin praktyczny również na takich samych zasadach jak się uczyliśmy wcześniej. Oczywiście zdanie takich egzaminów jest bardzo trudne gdyż egzaminatorzy są bardzo surowi i wymagający z jednej strony dobrze a drugiej strony źle bo mały błąd jeszcze nikomu nie zaszkodził.

Silniki wysokoprężne inaczej mówiąc silniki diesla są silnikami ekonomicznymi, które mało spalają oleju napędowego. Napędzane są ropą naftową nie zwykłą benzyną jak w przypadku silników iskrowych. Silnik wysokoprężny chodź bardzo podobny do silnika iskrowego różni się spalaniem gdyż maja w różnych miejscach moment obrotowy. Silnik diesla na początku jest słaby iż jego moment obrotowy jest przesunięty na wyższe biegi co oznacza, iż do tego momentu silnik powoli podnosi moc.

Przeciwnie do silnika o zapłonie samoczynnym, silnik o zapłonie iskrowym jest z początku bardzo mocny, ponieważ jego moment obrotowy jest z początku, co daję taką moc. Spalanie tych silników też jest kontrowersyjne, dzięki wysoko położonemu momentowi obrotowemu silnik o zapłonie samoczynnym czyli silnik wysokoprężny najłatwiej mówiąc diesel pali mniej od iskrowego czyli napędzanego benzyną. Dlatego tak się dzieje bo silnik iskrowy ma nisko moment obrotowy i przy ruszaniu zużywa więcej paliwa, ale jest mocniejszy, zaś silnik o zapłonie samoczynnym ma moment obrotowy wysoko i zużycie przy ruszanie jest niewielkie, a jak wiadomo częściej się samochodem rusza ponieważ na naszych polskich drogach jest mnóstwo dziur na drogach i z tym wiążącym się korków.

Ogólnie rzecz biorąc najbardziej opłacalnym i uniwersalnym silnikiem jest silnik o zapłonie samoczynnym dlatego bo spalanie jest niewielkie, koszty zakupu oleju napędowego jest znacznie tańsze to znaczy ropa naftowa jest droższa o parę groszy lecz spalanie jest znacznie mniejsze. Znów silnik benzynowy jest tańszy w zakupie, znacznie ciszej chodzi i paliwo jest ciut tańsze. Jeżeli chodzi o awaryjność podzespołów w silniku to można powiedzieć, że jest po równo ale trzeba pamiętać, że części do silnika wysokoprężnego są znacznie droższe niż do silnika o zapłonie iskrowym. Podsumowując te silniki, jeżeli chodzi o koszty otrzymania to można powiedzieć lekko przewyższa silnik o zapłonie samoczynnym, tylko i wyłącznie przez spalanie, lecz gdy ktoś lubi zrywne i mocne auto bezkonkurencyjnie wygrywa silnik o zapłonie iskrowym.

Tak jak już wspominałem wcześniej motocykle stanowią dużą część naszej motoryzacji na świecie. Częścią znów motocykli są bardzo małe, zwinne i o wiele lżejsze skutery. Skutery to motocykle, a raczej motorowery zaprojektowane dla młodszych i nie tylko młodszych kierowców.

Są one znacznie wolniejsze od pozostałych motocykli i to właśnie dzięki temu można nimi jeździć jak się skończy trzynaście lat i zda kartę motorowerową. Na kartę motorowerową tak jak już wspomniałem trzeba mieć trzynaście lat. By ją otrzymać trzeba zdać odpowiedni egzamin na motorowerze. Egzamin składa się z teorii, która zawiera osiemnaście pytań i praktyki, która odbywa się tylko i wyłącznie na placu manewrowym, a dokładnie to trzeba bezbłędnie przejechać tak zwaną ósemkę i dwa razy bez dotykając pachołków przejechać slalom. Po prawidłowo zdanych takowych egzaminach dostaje się kartę motorowerową i można śmiało jeździć skuterem po drodze. Trzeba pamiętać, iż by móc jeździć po drodze trzeba mieć założony kask na głowie.

Gdy skończymy osiemnasty rok życia na skuterze można jeździć bez karty motorowerowej. Według niektórych ludzi jest to złe rozwiązane, gdyż osoby nie znające zasad poruszania się na drodze sprawiają wielkie niebezpieczeństwo i trzeba bardzo ostrożnie koło nich się poruszać. Skutery rozpędzają się nawet do osiemdziesięciu kilometrów na godzinę i spotkanie z jakimkolwiek pojazdem na drodze z taką samą prędkością grozi śmiercią na miejscu ponieważ jak jadąc na skuterze z prędkością osiemdziesiąt kilometrów na godzinę zderzymy się z jakimkolwiek pojazdem który jedzie w przeciwnym kierunku także z prędkością osiemdziesięciu kilometrów na godzinę w punkcie gdzie zderzamy się z pojazdem jest prędkość, uwaga, aż sto sześćdziesiąt kilometrów na godzinę! Jest to bardzo dużo i należy uważać jak się prowadzi taki motocykl.

Nie wolno lekceważy z pozoru małej prędkości skuterów, ona może was zabić. Oczywiście trzeba zaznaczyć, taki skuter jest o wiele bezpieczniejszy nim motocykl. Tak więc uważajmy na drogach bo niewielkie prędkości mogą zabić.

Wyścigi motoryzacyjne są bądź niebezpiecznym sportem ale bardzo dobrze prosperującym, przynoszącym duże zyski pieniężne. W takich wyścigach brać udział może każdy kto ma odpowiednie uprawnienia do kierowania odpowiednim pojazdem dostosowanym do rodzaju wyścigu. W takich wyścigach można jeździć motocyklem jak i samochodem osobowym czy też terenowym. W kategorii motocykli możemy zaliczyć crossy, ścigacze oraz quady.

Zaś w kategorii samochodów możemy zaliczyć samochody osobowe, ciężarowe, terenowe. Można również wyróżnić pojazd jakim jest bolid. Używa się go do wyścigów formuły one. Jest to najszybszy samochód używany do wyścigów na torach do tego przeznaczonych. Terenowe samochody używa się do różnych rajdów przełajowych, znów samochody osobowe dostosowane są do rajdów na torach twardych, asfaltowych jak i również do rajdów przełajowych na żwirze, piasku i wodzie. Jak widać najbardziej uniwersalnym pojazdem samochodowym do wyścigów jest samochód osobowy.

Lecz by móc jeździć po różnego rodzaju nawierzchniach trzeba posiadać odpowiednio dobrane opony by mieć dobrą przyczepność na danej nawierzchni. Kolejnym bardzo ważnym czynnikiem dobrej przyczepności to ilość ciśnienia w oponach, czyli im mniej ciśnienia w oponie tym lepiej pojazd się trzyma drogi lecz jest mniej zrywny, zaś im więcej ciśnienia tym większe prawdopodobieństwo, że pojazd wpadnie w poślizg lub przy ostrym zakręcie zaliczy dachowanie. By posiadać lepsza przyczepność na drodze trzeba również mieć odpowiednio wyregulowane zawieszenie, a zwłaszcza amortyzatory. Wracając do wyżej wymienionych wyścigów motocyklowych, najszybsze wyścigi na motorach odbywają się w klasie ścigaczy. Są to najszybsze motory i najlepiej rozpędzające się. Wyścigi urządza się na twardych, asfaltowych nawierzchniach. Kolejnym rodzajem wyścigów motocyklowych są crossy i quady. Wyścigi te odbywają się na arenach specjalnie do tego dostosowanych, dużo skoczni i wiele ostrych zakrętów na specyficznym podłożu, piasku lub żwirze.

Zanieczyszczone środowisko to największy problem, który najbardziej dręczy zmotoryzowaną część świata, bez której jak każdy wie nie da się teraz w dzisiejszych czasach żyć z tego powodu, iż ona jest wszędzie, wszystko co najlepsze wiążę się tylko z motoryzacja. Wiele ludzi posiada jakiś pojazd, samochód czy tam motocykl i na pewno nie wyobraża sobie życia bez niego.

Proszę sobie wyobrazić, że wybierając się do jakiejkolwiek pracy trzeba wstać dwie godziny wcześniej żeby na odpowiednią chwile być pracy lub też przed szkołą trzeba wstać dwie godziny wcześniej by nie zaspać na pierwszą lekcje. Nikt sobie tego nawet teraz nie wyobraża i nawet narzeka dlaczego tak wczas trzeba wstać by dojechać szybkim samochodem czy tam motocyklem do pracy.

Tak więc wyeliminowanie motoryzacja z życia człowieka jest w Prost niemożliwym czynem do zrobienia. Pojazd to podstawa w rodzinie by funkcjonować na poziomie z pozostałą resztą otoczenia. Tak teraz wiemy, że bez motoryzacji nie da się żyć jak i również motoryzacji nie da się zlikwidować, ale nikt z was, przynajmniej większość, nie zastanawiała się jaki ma wpływ motoryzacja na nasze środowisko, ile nasze otoczenie przez naszą wygodę musi wycierpieć, gdy będziemy świadkiem jakiegoś kataklizmu ekologicznego, być może wtedy zrozumiemy, że motoryzacja strasznie szkodzi nam i naszemu otoczeniu. Są firmy, które dbają by emisja spalin z naszych pojazdów była jak najmniejsza lecz nie wszystkie firmy produkujące pojazdy się tych norm ustalonych przez te firmy chroniące środowisko trzyma. Wiele firm omija te zasady gdyż produkcja pojazdu jest znacznie mniejsza, a co najważniejsze nie trzeba się bawić by zmieścić się w jakiejś rubryce. Bardzo dużo firm jest karane przez takie wykroczenia Lecz grzywny jakie otrzymują za karę są niewielkie i nadal produkując pojazdy nie patrzą na emisje spalin, a nasze środowisko nadal jest zanieczyszczane. Na szczęście są takie firmy, które wiedzą czym to grozi i dbają o emisje spalin, funkcjonariusze na ulicach także dbają o to by auto o wysokiej częstotliwości spalin zostało przewiezione na warsztat by wyeliminować usterkę.